方程豹豹!!5/豹8闪充版上市 售价30.58-41.98万元 { } 新车
5月13日，方程豹豹5闪充版与豹8(配置|询价)闪充版正式上市。其中，豹5闪充版售价为30.58万元；豹8闪充版售价为41.98万元。作为此次升级的核心亮点，两款新车不仅同步搭载第二代刀片电池，DMO电驱并支持闪充技术，还首次搭载云辇-P Ultra智能车身控制系统，进一步强化了方程豹在新能源越野市场的产品竞争力。
作为方程豹品牌的重要销量支柱，豹5闪充版整体延续了现款车型的设计语言，依旧保持硬派越野SUV的视觉风格，但在细节上进行了针对性优化。
新车前脸采用重新设计的进气格栅，并换装了全新样式的前保险杠，使整车气场更具力量感。同时，新车提供五个外观配色选择。
车身尺寸方面，豹5闪充版长宽高分别为4880/1970/1920mm，轴距2800mm，相较现款车型仅在长度上进行了细微调整，整体空间表现保持稳定。
动力系统方面，豹5闪充版继续采用由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统。其中，发动机最大功率143千瓦，前后电机最大功率分别为200千瓦和285千瓦，系统综合功率达到505千瓦，零百加速时间仅需4.8秒，性能表现依旧维持在同级第一梯队。
值得关注的是，豹5闪充版此次在电池和补能效率上进行了升级。新车搭载第二代刀片电池，支持闪充技术，相较现款31.8千瓦时和47.8千瓦时两种电池版本，在电池容量和纯电续航能力上均有提升，CLTC纯电续航达210公里，综合续航达到1310km，进一步优化城市通勤和长途出行体验。
在辅助驾驶方面，豹5闪充版搭载了由1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及11颗驾驶辅助摄像头组成的感知系统，并配备天神之眼B辅助驾驶方案，可支持城市领航辅助、高快领航辅助以及自动泊车等功能，覆盖红绿灯通行、自主变道、礼让行人、ETC通行等多个高频出行场景。值得一提的是，210km天神Max版则搭载天神之眼C辅助驾驶方案（无激光雷达），同时支持选装天神之眼B方案，选装价格为1.2万元。
相比之下，豹8闪充版则承担着品牌向更高端市场突破的任务。新车定位中大型SUV，整体设计延续现款车型风格，车身尺寸达到5195/1994/1905mm，轴距2920mm，并提供5座、6座和7座三种座椅布局，更适合家庭与多场景出行需求。
此次上市的豹8闪充版，在延续现款整体设计风格的基础上，针对用户关注的豪华感与实用性进行了多项升级。外观方面，新车新增双拼色车身设计，进一步强化整车辨识度，也让这台硬派SUV多了一份精致感。
进入车内，豹8闪充版的豪华氛围得到进一步提升。新车升级了北美白栓木饰板，让座舱质感更加高级，同时还有双开门车载冰箱，提升日常出行的便利性。
针对后排乘客体验，二排增加了手动遮阳帘和大腿托等配置，在舒适性层面进行了更细致的补强，尤其对于家庭用户和长途出行场景来说，体验提升更为明显。
补能效率则是豹8闪充版另一大核心升级。新车搭载第二代刀片电池，并支持闪充技术。按照官方说法，可实现“5分钟充好、9分钟充饱”，即电量从10%充至70%仅需5分钟，9分钟即可接近满电。即便在极寒环境下，整体充电时间也仅增加约3分钟，大幅缓解新能源越野用户在补能效率上的焦虑。整体来看，豹8闪充版的升级重点非常明确，就是让豪华体验更进一步，让越野能力更进一步，也让补能效率更进一步。
动力部分，豹8闪充版搭载DMO插电混动系统，由2.0T发动机和双电机组成的混动系统，发动机最大功率180千瓦，前后电机最大功率分别为200千瓦和300千瓦，系统综合功率达到550千瓦，零百加速同样进入4.8秒区间，兼顾性能与大型SUV应有的从容感。
续航方面，豹8闪充版搭载第二代刀片电池，CLTC纯电续航为200公里，综合续航达到1380km。
豹8闪充版则在智能驾驶层面进一步升级，全系标配华为乾崑智驾 ADS 4，硬件上采用前后双激光雷达，并配备3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、7颗高感知摄像头（含前视2颗、后视1颗、侧视4颗）以及4颗全景摄像头，整体感知能力和智能驾驶覆盖范围进一步提升。
豹5闪充版和豹8闪充版首搭的“云辇-P Ultra”全场景智能液压车身控制系统，是此次新车升级的核心亮点之一。官方将其定义为解决越野用户“过不去、扛不住、坐不稳”三大痛点的关键技术。比如在模拟沙地陷车场景中，云辇-P Ultra的“全工况提轮”功能能够在车辆陷入沙坑后，一键实现四轮同步抬升，为车辆争取脱困空间，配合脱困板或填沙操作，大幅提升脱困效率。
此外，该系统还具备“三足鼎行”模式，即便车辆某个车轮发生故障，也能通过三轮支撑让车辆低速驶离复杂路况，抵达最近维修点，大幅提升极限场景下的安全冗余能力。
在通过性方面，云辇-P Ultra同样带来了明显提升。相比上一代145毫米的悬架调节范围，新系统将调节行程提升至200毫米，同时具备额外110毫米举升能力，最大举升力达到9吨。无论是在陡坡、深坑还是复杂障碍路面，都能通过抬升车身获得更大的离地间隙和通过角，让豹8闪充版拥有更强的全地形通过能力。
总结来说，从豹5到豹8，方程豹此次推出闪充版车型，显然不是一次简单的年度改款，而是围绕“补能效率、续航能力、底盘技术”进行的一次系统升级。第二代刀片电池与闪充技术解决的是新能源越野用户最关心的补能焦虑，而云辇-P Ultra的加入，则进一步提升了车辆在复杂路况下的驾控体验。随着豹5巩固主流市场、豹8向高端市场发力，方程豹正在用更完整的产品矩阵和更成熟的技术路线，持续强化自己在新能源硬派SUV赛道中的话语权。